Sales@cnjorch.com    +8618058318050
Cont

Bạn có câu hỏi nào không?

+8618058318050

video

Bộ lọc nhiên liệu ô tô 2 chân Đầu nối van điện từ VVT Đầu nối điện tử 6189-0775

Nơi xuất xứ: Chiết Giang, Trung Quốc
Tên thương hiệu: jorch
Thông số kỹ thuật: Bộ lọc nhiên liệu ô tô 2 chân Đầu nối van điện từ VVT Đầu nối điện tử 6189-0775
Số mẫu: 6189-0775
Mã sản phẩm OEM: 6189-0775
Loại: Bộ chuyển đổi
Màu sắc: Xanh lục
Gửi yêu cầu

Giơi thiệu sản phẩm

Chi tiết sản phẩm

 

Nơi xuất xứ:

Chiết Giang, Trung Quốc

Tên thương hiệu:

joch

Đặc điểm kỹ thuật:

Bộ lọc nhiên liệu ô tô 2 chân Đầu nối van điện từ VVT Đầu nối điện tử 6189-0775

Số mô hình:

6189-0775

Phần OEM số:

6189-0775

Kiểu:

Bộ chuyển đổi

Màu sắc:

Màu xanh lá

Nam hay Nữ:

Nữ giới

Kiểu kết nối:

Bịt kín

Chứng nhận:

Hệ thống TUV, TS16949, ISO14001 và RoHS

Khả năng thiết kế:

Chúng tôi có thể cung cấp mẫu, OEM & ODM được chào đón. Bản vẽ tùy chỉnh với decal, mờ, in có sẵn theo yêu cầu

Thời hạn thanh toán:

Đặt cọc trước 30%, 70% trước khi giao hàng, trả trước 100% TT

Bao bì:

100.200.300.500.1000 CÁI mỗi túi có nhãn, thùng carton tiêu chuẩn xuất khẩu

 

5
6
000

 

Đầu nối ô tô 6189-0775 là đầu nối lưỡng tính, chủ yếu được sử dụng cho đầu nối của mô-đun ô tô. Dưới đây là một số chi tiết về đầu nối:

- Loại: đầu nối lưỡng tính, đầu nối cho module.

- Kích thước: 2.3mm (090).

- Hiệu suất chống thấm nước: Có chức năng chống thấm nước.

- Kiểu đầu nối: đầu cái.

- Số lỗ: 2.0.

- Hiệu suất điện:

- Điện trở tiếp xúc ban đầu tối đa là 3mΩ, và sau độ bền tối đa là 10mΩ.

- Dòng rò tối đa là 10μA.

- Điện trở cách điện tối thiểu là 100MΩ.

- Hiệu suất bịt kín tối thiểu là 98kPa ở độ bền ban đầu và sau này.

- Màu sắc: Xanh.

Đầu nối này phù hợp với kết nối điện của các phương tiện như ô tô và xe máy, đồng thời có thể cung cấp kết nối điện đáng tin cậy và hiệu suất chống nước tốt.

Chú phổ biến: Nhà sản xuất đầu nối điện tử đầu nối điện tử phích cắm bộ lọc nhiên liệu ô tô 2 pin vvt phích cắm van điện từ vvt 6189-0775, Trung Quốc

Gửi yêu cầu

(0/10)

clearall