Bốn thành phần kết cấu cơ bản của đầu nối ô tô

1, Danh bạ là thành phần cốt lõi của đầu nối ô tô thực hiện chức năng kết nối điện. Nói chung, một cặp tiếp điểm bao gồm một phần tiếp xúc dương và một phần tiếp xúc âm, và kết nối điện được hoàn thành thông qua việc chèn các phần tiếp xúc âm và dương.
Phần tiếp xúc dương là một bộ phận cứng có dạng hình trụ (chân tròn), hình trụ vuông (chân vuông) hoặc hình phẳng (chốt chèn). Các tiếp điểm dương thường được làm bằng đồng thau hoặc đồng phốt-pho. Tiếp điểm cái hay còn gọi là ổ cắm là thành phần chính của cặp tiếp điểm. Nó dựa vào cấu trúc đàn hồi để trải qua biến dạng đàn hồi khi đưa vào chốt, tạo ra lực đàn hồi và tạo thành sự tiếp xúc chặt chẽ với tiếp điểm nam để hoàn thành kết nối. Có nhiều loại cấu trúc ổ cắm, bao gồm loại hình trụ (rãnh xẻ, dạng côn), loại nĩa điều chỉnh, loại dầm đúc hẫng (có rãnh dọc), loại gấp (có rãnh dọc, hình 9-), loại hộp (ổ cắm hình vuông), và ổ cắm lò xo dây hyperbol.
2, Vỏ hay còn gọi là vỏ ngoài là vỏ ngoài của đầu nối ô tô. Nó cung cấp khả năng bảo vệ cơ học cho tấm và chân gắn cách điện bên trong, đồng thời căn chỉnh phích cắm và ổ cắm khi lắp vào, từ đó cố định đầu nối với thiết bị.
3, Chất cách điện, còn được gọi là đế hoặc miếng đệm đầu nối ô tô, được sử dụng để sắp xếp các tiếp điểm ở các vị trí và khoảng cách cần thiết, đồng thời đảm bảo hiệu suất cách điện giữa các tiếp điểm và giữa các tiếp điểm và vỏ. Khả năng cách điện tốt, khả năng chịu điện áp và dễ gia công là những yêu cầu cơ bản để lựa chọn vật liệu cách nhiệt để gia công thành chất cách điện.
4, Tệp đính kèm được chia thành tệp đính kèm cấu trúc và tệp đính kèm lắp đặt. Các phụ tùng kết cấu như vòng giữ, chìa khóa định vị, chốt định vị, chốt dẫn hướng, vòng nối, kẹp cáp, vòng đệm, gioăng, v.v. Lắp đặt các phụ kiện như ốc vít, đai ốc, ốc vít, cuộn lò xo, v.v. Hầu hết các phụ kiện đi kèm đều có tiêu chuẩn và phổ thông các bộ phận.
Chính bốn thành phần cấu trúc cơ bản này giúp các đầu nối ô tô đóng vai trò là cầu nối và hoạt động ổn định.